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聊聊GL-4 75W-85齿轮油

2021/06/11浏览次数:

2021年元月份,正规靠谱的网赌软件的齿轮油产品GL-4 75W-90升级为GL-4 75W-85,现在跟大家说说它们的区别和相同点,以及升级后的优点。


车辆齿轮油是一类非常重要的润滑油产品,用于各种汽车的手动变速器和驱动桥中。


正规靠谱的网赌软件国的车辆齿轮油质量等级分类是以美国石油学会(API)齿轮油标准SAE J308为基础,采用GB/T 7631.7润滑剂和有关产品分类原则,把车辆齿轮油分为普通车辆齿轮油、中负荷车辆齿轮油和重负荷齿轮油三类。具体对应关系,如下表:


2.PNG


正规靠谱的网赌软件国重负荷车辆齿轮油的粘度分类标准是GB 13895-2019,中负荷车辆齿轮油的粘度分类标准是JT/T 224-2008,目前这两个标准都尚未有SAE 75W-85这个黏度等级,但是都等效于美国汽车工程师学会制定的SAE J306汽车齿轮油黏度分类标准,如下表所示:


3.png


从上表可知GL-4 75W-85这个多级齿轮油的理化指标要求是:-40℃的布氏黏度(车辆齿轮油低温流动性的技术指标之一)不高于150000mPa.s,100℃的运动粘度在11.0~13.5mm2/s之间。

再来看看GL-4 75W-90这个多级齿轮油,它们的区别就在于100℃的运动粘度,GL-4 75W-90的100℃运动粘度在13.5~18.5mm2/s之间。


简单的说,就是GL-4 75W-85和GL-4 75W-90低温流动性能一样,但是齿轮油的粘稠度不一样,GL-4 75W-85比GL-4 75W-90稀,这样的好处就是无论是在高低温环境下,GL-4 75W-85都会比GL-4 75W-90的流动性好。夏天有助于摩擦副散热,冬天也可以顺畅冷车挂挡(越来越多车主反映GL-4 75W-90在冬天挂不上挡,或者挂挡困难,但是热车后或者夏天却没这个现象,出现这个现象就是因为油太粘稠的原因),其实现在的乘用车的手动变速箱的零部件都比以前精密很多,已经不是"傻大黑粗"设备的时代,不再需要太粘稠的变速箱油了,反之需要低黏度的油来提供润滑,齿轮油低黏度化是一个趋势。


划重点——齿轮油低黏度化的优点:第一,因为齿轮润滑是不断重新建立油膜的过程,低黏度流动性好,更容易重新建立新油膜,保证低摩擦低磨损;第二,因为低黏度齿轮油流动阻力小,可以提高燃油经济性;第三,因为低黏度齿轮油冷却性能好,变速箱散热快


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